한국 선박 24척 호르무즈 이탈…미·이란, 도하서 간접 접촉 유지

한줄 요약: AP통신은 7월 1일 한국 선박 26척 가운데 24척이 호르무즈 해협을 안전하게 빠져나갔다고 보도했다. 같은 날 미국과 이란은 카타르 도하에서 직접 대면 없이 중재자를 통해 접촉했고, 논의를 이어가기로 했다.

AP에 따르면 한국 당국자는 호르무즈 해협에 발이 묶였던 한국 선박 26척 중 2척을 제외한 나머지가 안전하게 이탈했다고 밝혔다. 태국 외교부도 태국 선적 또는 태국 업체가 용선한 선박 11척 가운데 10척이 해협을 빠져나갔다고 설명했다.

카타르 외교부는 미국과 이란 협상단이 도하에서 카타르·파키스탄 중재자들과 각각 만났고, 양측이 논의를 계속하기로 했다고 밝혔다. 이란 측 협상대표 카젬 가리바바디는 미국과 직접 대화는 없었으며, 중재자를 통해 레바논 문제와 동결자산 사용 문제 등이 논의됐다고 이란 관영매체에 설명했다. 동결자산 집행 여부에 관한 일부 보도는 엇갈려, 확정된 합의로 보기는 아직 어렵다.

이번 접촉의 핵심 쟁점은 호르무즈 해협 통항 방식이다. 이란은 선박 항로 관리와 향후 통항료 부과 가능성을 주장하고 있고, 미국과 걸프 국가들은 통항료에 부정적인 입장을 보이고 있다. 호르무즈 해협은 평시 세계 석유·천연가스 물동량의 약 5분의 1이 지나는 통로로, 항로 관리 방식이 바뀌면 에너지 시장과 해상 물류에 직접 영향을 줄 수 있다.

국제해사기구는 지난 6월 25일 오만만 선박 공격 이후 안전 보장을 재확인할 필요가 있다며 선원 대피 작전을 일시 중단했다. 이번 선박 이탈은 제한적 안정 신호로 볼 수 있지만, 해협 운항이 완전히 정상화됐다고 단정하기는 이르다.

생활 영향 포인트: 보스턴 한인 독자에게 당장 직접적인 안전 영향은 확인되지 않았다. 다만 통항 차질이 길어질 경우 국제유가, 항공유, 항공권 가격, 해상 배송비에 영향을 줄 수 있다. 중동 경유 항공편이나 관련 해상 물류 일정이 있는 경우 항공사와 운송사 공지를 계속 확인할 필요가 있다.

현재까지 확인된 변화는 한국 선박 대부분이 빠져나왔고, 미·이란 대화 채널이 중재 형식으로 유지되고 있다는 점이다. 앞으로 남은 한국 선박 2척의 이동, 호르무즈 통항료·항로 관리 합의 여부, 추가 선박 공격 발생 여부가 다음 관찰 지점이다.