호르무즈 해협서 UAE 선박 피격…에너지 시장 불확실성 지속

아랍에미리트(UAE) 국영 에너지기업 ADNOC 소유 유조선이 8월 14일 저녁 호르무즈 해협을 통과하던 중 공격을 받았습니다. 인명 피해는 보고되지 않았지만, 세계 에너지 수송의 핵심 통로에서 선박 안전 우려가 이어지고 있습니다.

UAE 국영 WAM통신에 따르면 UAE 정부는 이란을 공격 주체로 지목하고 추가 공격 중단을 촉구했습니다. 이란의 즉각적인 반응은 확인되지 않았습니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)도 같은 날 벌크선 한 척이 정체불명의 발사체에 맞아 선체가 손상됐다고 밝혔습니다. 다만 이 보고가 ADNOC 선박 사건과 같은 공격을 가리키는지는 확인되지 않았습니다.

호르무즈 해협은 페르시아만과 오만만을 잇는 좁은 수로입니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2025년 하루 평균 약 2천만 배럴의 원유와 석유제품이 이곳을 통과했습니다. 이는 세계 해상 석유 교역량의 약 25%이며, 통과 물량의 약 80%가 아시아로 향했습니다. IEA는 한국과 일본이 이 해협을 지나는 원유 공급에 특히 의존하고 있다고 설명합니다.

미국과 이란의 협상이 교착된 가운데 미국은 오스트리아와 그리스 등 유럽 국가들과도 접촉하고 있습니다. 오스트리아는 국제원자력기구 본부가 있는 곳이고, 그리스는 해운 이해관계가 큰 국가입니다. 다만 이러한 접촉이 공식 중재로 이어졌다고 보기는 어렵고, 항행 안전과 해협 관리 방식을 둘러싼 입장 차이도 계속되고 있습니다.

기존 기사에 제시됐던 ‘8월 14일 브렌트유 배럴당 88.52달러, 1.7% 상승’ 수치는 참고 자료에서 해당 거래일의 기준 시각과 선물 월물이 확인되지 않아 이번 기사에서는 제외했습니다. 국제유가는 계약 월물과 거래 마감 시점에 따라 수치가 달라질 수 있어 동일한 기준으로 비교해야 합니다.

보스턴 지역 한인 독자에게는 향후 주유비와 항공료, 국제 운송비 흐름과 연결해 살펴볼 사안입니다. 실제 원유 수송이 장기간 줄어들면 연료비와 물류비에 부담이 생길 수 있고, 중동산 원유 의존도가 높은 한국에도 물가와 환율을 통해 간접적인 영향이 나타날 수 있습니다. 다만 개별 선박 공격만으로 가격 방향을 단정하기는 어렵습니다.

현재까지 이번 사건과 관련한 인명 피해나 대규모 원유 유출은 확인되지 않았습니다. 앞으로는 공격 주체에 대한 추가 확인과 실제 선박 통행량, 미·이란 협상의 진전 여부를 함께 지켜볼 필요가 있습니다.