이스트보스턴 베닝턴가 안전시설 축소안 검토…8월 20일 PIC 심의 가능성

이스트보스턴 데이스퀘어 인근 베닝턴 스트리트에서 보호 자전거도로 등 보행·자전거 안전시설을 줄이고 노상주차 공간을 확보하는 변경안이 검토되고 있다. 대상은 데이스퀘어에서 넵튠 로드까지 약 500피트 구간이다. 변경안은 아직 확정되지 않았으며, 보스턴 공공개선위원회(PIC)가 8월 20일 오전 10시 회의에서 심의하거나 표결할 가능성이 있다.

핵심 정보

• 해당 구간: 베닝턴 스트리트 데이스퀘어∼넵튠 로드 약 500피트
• 검토 내용: 연석으로 보호되는 자전거도로와 일부 연석 조정 제외, 평행주차 공간 추가
• 영향 대상: 인근 주민과 상점 이용객, 보행자, 자전거 이용자, 운전자, 데이스퀘어 통근자
• 다음 확인 시점: 8월 20일 오전 10시 PIC 회의 가능성
• 의견 제출: PIC@boston.gov

기존 도로 개선안은 건설 중인 355 베닝턴 스트리트 복합개발 사업과 연계돼 있다. 도로 폭을 조정하고 보도를 넓히는 한편, 연석으로 분리한 자전거도로와 12그루 이상의 가로수를 설치하는 내용이다. PIC는 이 계획을 2023년 12월 승인했다.

그러나 개발사업 측은 8월 6일 PIC 회의에서 보호 자전거도로와 일부 연석 변경을 제외하고 평행주차 공간을 넣는 새 배치를 제시했다. 이 안이 최종 채택되면 도로 형태는 현재와 대체로 비슷하게 유지될 것으로 보인다. 현재까지는 제안 단계이며, 확정된 공사계획은 아니다.

355 베닝턴 스트리트 개발사업은 최대 6층 규모의 복합건물로, 주택 최대 170가구와 지상층 상업공간이 들어설 예정이다. 승인된 주택 가운데 24가구는 소득제한 주택이다. 보스턴 기획 당국은 2022년 사업 승인 당시 베닝턴·브레멘 스트리트의 보행·자전거 시설 개선과 메리 엘런 웰치 그린웨이 연결을 주요 공공기여로 제시했다.

안전시설 변경이 주목되는 이유는 해당 구간의 도로 구조에 있다. 베닝턴 스트리트는 데이스퀘어에 접근하면서 4∼5개 차로에서 2개 차로로 급격히 좁아진다. 보스턴시의 PLAN: East Boston은 넓은 차로 구성이 과속과 잦은 차로 변경을 유도할 수 있다고 분석했다. 해당 자료에는 2015년부터 2019년까지 이 일대에서 교통사고 사망자 3명이 발생한 것으로 기록돼 있다.

생활 영향

보행자와 자전거 이용자는 변경안이 채택될 경우 횡단거리 단축과 물리적 보호시설의 효과를 충분히 받지 못할 수 있다. 특히 메리 엘런 웰치 그린웨이에서 데이스퀘어로 이동하는 주민에게는 자전거망 연결 여부가 직접적인 영향을 준다.

운전자와 인근 주민은 평행주차 공간이 추가될 가능성이 있다. 다만 도로 폭을 줄여 차량 속도와 차로 변경을 억제하려던 기존 계획의 교통 진정 효과는 제한될 수 있다. 이 구간을 통학·통근 경로로 이용하는 독자는 최종 배치에 따라 보행 동선과 자전거 이동 경로가 달라질 수 있다는 점을 확인할 필요가 있다.

알아둘 점

8월 20일 회의 안건과 진행 방식은 바뀔 수 있다. PIC는 통상 격주 목요일 오전 10시 보스턴 시청 801호에서 회의를 열지만, 355 베닝턴 스트리트 변경안이 해당 회의의 최종 의제에 포함되는지는 공식 공지를 통해 다시 확인해야 한다. 의견을 제출하려는 주민은 회의 전에 PIC@boston.gov로 서면 의견을 보낼 수 있다.