호르무즈 긴장 다시 고조…유가·항공비 변동 가능성 주목

이란 혁명수비대가 7월 31일 호르무즈해협을 지나던 유조선 2척을 타격했다고 주장하고, 쿠웨이트가 자국 영공에서 드론을 요격했다고 발표하면서 중동의 군사적 긴장이 다시 높아지고 있습니다. 미국 백악관도 추가 대이란 공습 가능성을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

AP통신에 따르면 이란 혁명수비대는 유조선 2척을 공격했다고 주장했지만, 선박의 피해 규모와 정확한 공격 경위는 독립적으로 확인되지 않았습니다. 이란 국영매체는 다른 유조선 4척이 항로를 되돌렸다고 전했습니다. 이 역시 당시 공개된 정보만으로는 별도 확인이 어려운 상황입니다.

쿠웨이트 국방부는 같은 날 자국 영공에서 드론을 요격했으며, 떨어진 파편으로 물적 피해가 발생했지만 인명 피해는 없었다고 밝혔습니다. 이란 매체는 쿠웨이트 내 공군기지를 겨냥했다고 보도했습니다. 미국의 신규 대이란 공습은 이날 밤사이 보고되지 않았지만, 백악관은 추가 군사 행동 가능성을 열어뒀습니다.

호르무즈해협은 걸프 지역과 아라비아해를 잇는 세계 에너지 공급의 핵심 통로입니다. 미국 에너지정보청에 따르면 2025년 상반기 이 해협을 통과한 원유와 석유제품은 하루 평균 2,090만 배럴로, 세계 석유류 소비량의 약 20%에 해당했습니다. 한국을 포함한 아시아 시장으로 향하는 비중이 특히 높습니다.

국제에너지기구는 중동 분쟁 이후 크게 줄었던 걸프 지역의 석유 수송이 6월 들어 일부 회복됐다고 분석했습니다. 해협 우회 물량까지 포함한 걸프 지역 석유 수출은 하루 1,610만 배럴로 늘었지만, 분쟁 전 하루 약 2,400만 배럴에는 미치지 못했습니다. 원유 수송은 비교적 빠르게 회복된 반면 정제유와 액화석유가스 수출은 분쟁 전의 절반 이하에 머물렀습니다. 최근 교전이 다시 거세지면서 선박 통행도 7월 13∼19일 82척에서 20∼26일 39척으로 감소한 것으로 집계됐습니다.

보스턴 지역 한인 가정에는 즉각적인 공급 중단보다 유가 변동성이 더 현실적인 관심사입니다. 해협 통행이 다시 줄거나 운송·보험 비용이 높아지면 국제 원유 가격뿐 아니라 휘발유와 항공유 가격에도 시차를 두고 영향을 줄 수 있습니다. 한국행 항공권의 유류할증료가 변동할 가능성도 있지만, 실제 반영 여부와 시기는 항공사별로 다를 수 있습니다.

중동을 경유하는 여행자는 출발 전 항공사의 운항 일정과 환승 공항 안내를 확인하는 것이 좋습니다. 한국 역시 원유 수입 의존도가 높아 수송 차질이 물가나 원화 가치에 간접적으로 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 다만 국제유가는 실제 선박 운항량과 재고, 산유국의 공급 조정, 수요 변화가 함께 결정하므로 개별 군사 발표만으로 방향을 단정하기는 어렵습니다.

앞으로는 유조선 피해가 공식적으로 확인되는지, 미국과 이란의 추가 군사 행동이 이어지는지, 호르무즈해협의 실제 통행량이 어느 수준에서 유지되는지가 주요 관찰 지점입니다. 여행·송금·연료비 지출을 계획하는 독자들은 단기 전망보다는 항공사와 에너지 기관의 최신 발표를 차분히 확인할 필요가 있습니다.