Mattapan 오렌지라인 연장안은 제안 단계…진행 중 사업은 Blue Hill Ave 버스 개선
보스턴 시의원들이 MBTA 오렌지라인을 Ruggles Station에서 Mattapan Square까지 지하로 연장하는 구상을 제기했지만, 2026년 7월 1일 현재 확정된 MBTA 공사 사업은 아니다. 실제로 공식 절차가 진행 중인 교통 사업은 Grove Hall과 Mattapan Square를 잇는 Blue Hill Avenue 버스·도로 개선 사업이다.
핵심 정보부터 보면, 오렌지라인 Mattapan 연장안은 시의원 제안 단계다. MBTA가 승인한 예산, 착공일, 개통 일정은 아직 없다. 제안 구간은 Ruggles Station에서 Mattapan Square 방향이며, 예상 비용은 10억 달러를 넘을 수 있다는 지적이 나온다. 논란의 중심에는 Blue Hill Avenue 버스 개선에 배정된 8천만 달러 규모 연방 재원을 다른 방식으로 활용할 수 있다는 구상이 있다.
현재 별도로 진행 중인 Blue Hill Avenue Transportation Action Plan은 Warren Street 인근 Grove Hall에서 River Street 인근 Mattapan Square까지 약 3마일 구간을 대상으로 한다. 해당 축은 Roxbury, Dorchester, Mattapan을 관통하며, 평일 약 3만7천 명이 버스를 이용하는 MBTA의 핵심 버스 통행로다. 보스턴시와 MBTA는 중앙버스전용차로, 정류장 환경 개선, 보행 안전, 조명, 가로수, 도로 재설계 등을 검토·추진하고 있다. 공식 사업 페이지 기준 완공 예정 연도는 아직 확정되지 않았다.
이 사업이 생활에 중요한 이유는 이동 지연이 이미 크기 때문이다. 보스턴시는 Blue Hill Avenue 구간에서 버스 승객들이 교통 지연으로 평일 총 3천 시간 이상을 잃고 있다고 설명해 왔다. Grove Hall에서 Mattapan Square까지 이동 시간이 최대 1시간까지 걸릴 수 있고, 버스전용차로가 안정적으로 작동하면 약 25분 수준으로 줄어들 수 있다는 분석도 제시됐다.
반면 오렌지라인 Mattapan 연장안은 장기 구상에 가깝다. 현지 보도에 따르면 보스턴시와 MBTA 지도부는 새 지하철 터널 확장보다 기존 인프라 개선과 이미 추진 중인 버스 사업을 우선하는 입장이다. MBTA가 별도로 검토 중인 오렌지라인 연장 방향도 Mattapan이 아니라 Forest Hills에서 Roslindale Village 쪽이다.
당장 이용자에게 바뀌는 것은 없다. 7월 1일 현재 오렌지라인 노선, 버스 요금, 정류장, 운행 체계가 Mattapan 연장안 때문에 변경된다는 공식 발표는 없다. Mattapan, Dorchester, Roxbury, Grove Hall 일대 주민과 통근자는 기존 Route 23, 28, 29 버스와 Red Line, Fairmount Line, Mattapan Line 등을 기준으로 이동 계획을 세워야 한다.
한인 독자에게는 두 가지를 확인할 필요가 있다. 첫째, Mattapan과 Dorchester 남부에서 Downtown Boston, Longwood Medical Area, Northeastern University 일대로 통학·출근하는 학생과 직장인은 Blue Hill Avenue 버스 신뢰도 변화가 이동 시간과 생활비에 직접 영향을 줄 수 있다. 둘째, 자가용으로 Blue Hill Avenue를 지나는 가정은 향후 공사 단계에서 차로 조정, 주차 변화, 우회 동선 공지가 나올 수 있어 병원 예약, 어린이 통학, Logan 공항 이동처럼 시간 여유가 필요한 일정은 미리 확인하는 편이 안전하다.
알아둘 점은 분명하다. 오렌지라인 Mattapan 연장안은 현재 확정 교통대책이 아니며, 실제 이용자에게 가까운 변화는 Blue Hill Avenue 버스·도로 재설계다. 해당 지역 주민과 통근자는 보스턴시 Transportation Department와 MBTA의 Blue Hill Avenue 프로젝트 공지를 확인하고, 주민 의견수렴이나 공사 일정이 발표되면 정류장 위치, 주차 가능 구간, 우회 경로를 함께 점검해야 한다.