Sullivan Square 재설계안 MassDOT 심사 단계로…2031년 공사 시작 예상

보스턴시가 Charlestown의 Rutherford Avenue·Sullivan Square 재설계 25% 설계안을 5월 21일 Massachusetts Department of Transportation에 제출했다. 총사업비는 현재 발표 기준 2억1,100만 달러 규모이며, 공사는 2031년 시작해 2035년 완료를 목표로 한다.

핵심 정보는 다음과 같다. 대상 지역은 Charlestown의 Rutherford Avenue와 Sullivan Square 일대다. City Square, Bunker Hill Community College, Hood Park, Sullivan Square MBTA Orange Line 역을 잇는 통행권이 포함된다. 보스턴시는 이 구간을 보행자, 자전거, 버스, 차량이 함께 쓰는 다중교통 도로축으로 재구성하겠다는 계획이다.

이번 제출은 공사 착공이 아니라 주정부 설계 심사의 시작 단계다. MassDOT는 25% 설계안이 현재 도로 설계 기준과 안전 기준에 맞는지 검토한다. 이후 환경 인허가와 추가 설계가 이어지며, 현재까지 공개된 일정은 2030년 최종 설계 완료, 2031년 공사 시작, 2035년 사업 완료다.

사업의 핵심 배경은 안전과 접근성이다. 시 자료를 인용한 보도에 따르면 2021년부터 2023년까지 Rutherford Avenue 사업 구간에서 충돌 사고가 282건 발생했다. 약 나흘에 한 번꼴이다. 이 가운데 Sullivan Square 로터리가 28%를 차지했다. 보스턴시는 기존의 넓고 복잡한 도로 구조가 보행자, 자전거 이용자, 버스 이용자에게 특히 부담이 된다고 보고 있다.

현재 설계 방향은 기존 지하차도 중심 구조를 줄이고, 지상 교차로와 일반 가로망 중심의 도로로 바꾸는 것이다. 계획에는 보도 확장, 횡단보도 추가, 선형 공원, 자전거 통행 공간, 버스 우선 차로, Sullivan Square 로터리의 일반 도로망 전환이 포함된다. Charlestown 주거지 안쪽으로 차량이 우회 유입되는 것을 줄이기 위한 교통 설계도 함께 검토되고 있다.

생활 영향은 단기와 장기로 나눠 봐야 한다. 단기적으로는 25% 설계안 제출만으로 도로 폐쇄나 우회 운행이 바로 시작되지는 않는다. 다만 장기적으로 Charlestown, Somerville, Everett, Medford에서 보스턴 도심으로 들어오거나 I-93, Route 1, Alford Street Bridge를 이용하는 운전자의 통행 방식이 달라질 수 있다.

대중교통 이용자에게도 영향이 있다. Sullivan Square 역을 이용하는 Orange Line 승객, 인근 버스 환승객, Bunker Hill Community College 학생은 향후 보행 동선과 환승 환경 변화를 확인할 필요가 있다. 특히 Somerville·Medford·Everett·Charlestown에 거주하며 보스턴 도심이나 Cambridge로 통근·통학하는 한인 독자는 장기 공사 일정과 단계별 교통 공지를 살펴봐야 한다.

알아둘 점은 세 가지다. 첫째, 지금 당장 우회로를 준비할 단계는 아니지만, 2030년 전후 최종 설계와 공사 일정이 다시 공지될 가능성이 크다. 둘째, Sullivan Square 역 주변을 자주 이용한다면 보스턴 교통국의 Rutherford Avenue / Sullivan Square Design Project 페이지와 향후 공청회 자료를 확인하는 것이 좋다. 셋째, 이 사업은 완공까지 시간이 오래 걸리는 장기 인프라 계획이므로 실제 통행 불편은 공사 단계별 공지가 나온 뒤 구체적으로 판단해야 한다.