호르무즈 해협 긴장, 유가와 물류 변수 다시 부각

미국과 이란이 카타르 도하에서 간접 협상 국면을 이어가는 가운데, 세계 에너지 물류의 핵심 통로인 호르무즈 해협에서 선박 좌초와 통항 갈등이 확인됐습니다. AP통신에 따르면 이란 국영TV는 7월 1일 외국 컨테이너선 한 척이 이란이 승인한 항로를 따르지 않다가 얕은 수역에 걸렸다고 보도했습니다. 선박의 국적과 피해 규모 등 추가 정보는 즉시 공개되지 않았습니다.

호르무즈 해협은 평시 전 세계 석유와 천연가스 해상 물동량의 약 5분의 1이 지나는 좁은 해상 통로입니다. 최근 미국·이란 전쟁 이후 이 해협을 누가, 어떤 규칙으로 관리할 것인지가 협상의 주요 쟁점으로 떠올랐습니다. AP와 가디언은 미국 측 중동 특사 스티브 위트코프와 재러드 쿠슈너가 카타르에서 중재자들과 협의하고 있으며, 이란은 선박 항로 통제와 향후 통항료 부과 문제를 주장하고 있다고 전했습니다. 미국과 걸프 지역 국가들은 통항료 부과에 반대하는 입장입니다.

시장 반응은 아직 급격한 충격보다는 조심스러운 관망에 가깝습니다. 월스트리트저널은 7월 1일 0731 GMT 기준 브렌트유가 배럴당 73.10달러, 서부텍사스산원유가 69.58달러에서 움직였다고 전했습니다. AP도 호르무즈 해협 통항이 전쟁 이전 수준으로 완전히 회복되지는 않았다는 시장 분석을 전했습니다. 이는 당장 공급 차질이 확인됐다는 뜻은 아니지만, 통항 규칙과 해협 관리 방식이 정리되기 전까지 유가 변동성이 이어질 수 있음을 보여줍니다.

한국과도 직접 연결되는 대목이 있습니다. AP는 한국 정부 관계자들을 인용해 호르무즈 해협에 묶였던 한국 관련 선박 26척 가운데 24척이 안전하게 빠져나갔다고 보도했습니다. 한국은 원유와 가스 수입 의존도가 높은 만큼 중동 해상 물류가 흔들리면 에너지 가격, 원화 환율, 수입 물가에 간접 영향을 받을 수 있습니다.

보스턴 한인 독자에게도 이 사안은 멀리 떨어진 중동 뉴스에만 그치지 않습니다. 국제유가와 해상 물류 비용은 주유비, 항공권 가격, 한국 방문 비용, 국제 배송비처럼 생활 속 지출 항목과 연결될 수 있습니다. 특히 유학생과 교민 가정은 환율과 항공권, 배송비 변화를 함께 살펴보는 것이 실질적인 대응에 가깝습니다.

현재까지 이번 좌초가 대규모 공급 차질로 이어졌다는 공식 확인은 없습니다. 다만 도하 협상에서 호르무즈 해협 통항 규칙과 통항료 문제가 어떻게 정리되는지, 선박 운항이 평시 수준으로 회복되는지가 앞으로의 관건입니다.